目前《行政许可法》包含的“禁摩令”正当性在产生变化，还属于调试阶段，因为摩托又好也有坏，尚还不完全符合民意。 1、摩托的优点如下： 如果“禁摩”的话，受损害最大的是小型企业和个体户。因为微型车是小量送货的最佳交通工具，而摩托车是各类上门服务人员的最佳交通工具；且可以方便人民的出行。 2、摩托的弊端如下： ①、是道路交通日趋饱和，道路建设远不能满足车辆增长的需求； ②、摩托车和微型车技术性能较差，车速慢，容易发生车辆机件故障，影响其他车辆的行使； ③、摩托车和微型汽车相对而言对环境造成的污染也更大； ④、最后由于微型车普遍档次低，外观不好看，有损城市形象。 总结：“禁摩”仅仅是《行政许可法》给地方政府带来的无数“麻烦”的冰山一角。政府的种种禁令、审批是否已经对照《行政许可法》彻底清理干净，目前并没有一个严格的验收程序，就是它必须彻底放弃“一禁了之”的做法，用更加公平公正、符合法律法规的方式去分配城市资源，协调不同利益群体之间的矛盾冲突，保障每一个公民在国家法律框架下的生活生存空间。