发生交通事故后走快bai速理赔处理流程： 1、检查对方du驾照zhi及车辆手续，其中车辆手续包括dao：车牌、年检、行驶本及交强险等。确认对方是否为无牌车辆，驾驶员是否存在无证驾驶或酒驾行为，如果发现上述任何一种情况，就应立即报警，并且不能移动车辆。 2、有下列情形之一的，当事人不能挪车，应立即报警，在现场等候交警处理：a、车辆不能移动，b、人员受伤，且非轻微伤，c、车辆无号牌，d、驾驶员无驾驶证，e、驾驶员饮酒 3、一般来说，事故发生后，责任人应该电话联系保险公司，保险公司受理后会通知定损员到现场给车辆定损。开据“机动车辆保险索赔申请书”，注意记录完整的报案号。 另外，事故发生后，应在第一时间开启车辆危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和后位灯。查看伤亡情况并现场拍照，拍照一定从事故车辆的前、后、左、右四个方向拍，把车辆位置、标志标线、周围的环境甚至建筑物都拍进去，尽量使照片能够表达当时的状况。 扩展资料 11月28日，最高人民法院举行新闻发布会，介绍最高法与公安部、司法部、中国保险监督管理委员会在全国14个省份开展道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”改革试点工作的情况。 “交通事故纠纷实现了全流程在线处置，做到一网办案、快速处理，纠纷解决更方便、更快捷。”最高人民法院审判委员会专职委员杜万华说。 试点工作将在北京、河北、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖北、广东、海南、四川、重庆开展，为期两年，分步实施。本阶段暂只适用于涉保险的道路交通事故损害赔偿纠纷，未参保的有关纠纷可参照执行。 据了解，网上一体化处理包括责任认定、理赔计算、在线调解、在线鉴定、在线诉讼、一键理赔等流程。是否适用网上一体化处理，由当事人自愿选择。 试点地区的公安机关交通管理部门处理交通事故时，当事人对事故损害赔偿有争议的，应积极引导当事人选择网上一体化处理，并及时将相关当事人、事故车辆、责任认定等信息传递至网上一体化处理平台。 “过去，道交纠纷处理的各个部门之间，都建有自己的档案、储存自己的数据，但在公安、调解、法院、保险的案件信息，需要靠当事人提交或人力调取，各家的案件信息成为相互隔离的数据孤岛。”杜万华介绍，建立道交一体化平台，打通部门之间的数据壁垒，实现了信息共享、工作联动。 从全国法院受理的案件数量来看，2016年，全国法院审结一审民事案件673.8万件，其中道交纠纷达92.2万件，是第三大类民事案件。 “道交纠纷难以化解的重要原因，是实际理赔数额与当事人预期差距较大，保险公司之间理赔标准不一。”杜万华分析。此次试点，将在一体化平台内嵌在线理赔器，当事人、保险机构、处理纠纷的组织使用统一的理赔计算器，统一理赔标准。 在道交纠纷中，诉讼黄牛、鉴定黄牛十分活跃，许以空头支票、承诺虚假鉴定，一些当事人受到蒙骗。对此，改革充分发挥调解的优势，各试点地区将组建专业的调解队伍，根据当事人自愿，道交纠纷可通过更加专业的调解员先行调解，调解不收取任何费用； 探索在线鉴定，鉴定前移至调解阶段，调解员可组织双方选择鉴定，鉴定机构在线选定、在线出具鉴定报告、在线接受评价。