关于客运挂靠是否合法的问题。 在中国，无论是公路客运还是其他类型的客运服务，都必须依法取得相应的经营许可和运营资质。根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关规定，从事公路客运的企业或个人应当具备相应的经营资格，并持有有效的经营许可证和运营证件。 在您的案件中，由于对方车辆的行驶证显示为“公路客运”，并且具有道路运输证，这表明其确实属于公路客运业务范围内的车辆。因此，在没有证据证明挂靠行为违反相关法律法规的情况下，一般认为这种挂靠形式是合法的。 关于误工费是否应该赔偿的问题。 如果对方能够提供有效的工作证明以及相关的收入资料，例如工资单、社保缴纳记录等，可以作为计算误工费的基础依据。通常情况下，误工费会按照受害人的实际工作时间和因事故导致的实际减少的工作时间进行计算。 关于误工费的责任承担问题。 对于误工费的赔偿，应首先考虑的是直接经济损失，即交通事故给受害人造成的物质损失（如维修费用）。如果这部分可以直接从保险公司获得赔偿，则不应再额外支付误工费。如果直接经济损失不足以弥补误工损失，那么误工费应由双方共同分担。具体比例可以根据实际情况协商确定。 关于第三者的财产损失与误工费的关系。 在第三者责任险中，财产损失通常不会被包含在内，因为这类保险主要保障的是人身伤亡和车辆损坏。而误工费则是针对非人身伤害的补偿措施，旨在补偿受害者因受伤而导致的收入损失。 在您提供的案例中，如果您购买了第三者责任险且未发生财产损失，那么误工费可能仅限于对自身身体健康的恢复期间产生的必要开支，而无法用于赔偿第三方车辆的损失。因此，在处理此类纠纷时，建议详细收集所有相关证据，以便准确计算赔偿金额。